Flokkun eftir efni

Gúmmíefnið á bifreiðarþéttibúnaði hefur þrjár tegundir af þéttum gúmmíi, svampurgúmmíi og hörðum gúmmíi. Harðgúmmí hörku getur náð ströndinni A95. Innsigli ræma meira notkun á plast efni gegn öldrun, lágmarkshitastyrkur, vatnsgufi, efnaþol, sérstaklega ósonsjáandi EPDM (EPDM). EPDM er hægt að sameina með stáli ræmur, stálvír fléttum, TPE, flannel, flokkun, PU húðun, kísill lag, o.fl., til að tryggja inni og utan á bílnum og eigin vatnsheldur, rykþéttur, hávaði, einangrun, titringur, núningi og skreytingar hlutverk. Almennt geta EPDM selir verið stöðugir í meira en 10 ár. Það getur einnig valið neoprene (CR) með góða óson viðnám og góða öldrun viðnám. Að teknu tilliti til ferðaframleiðslu algengra límja er stundum nauðsynlegt að nota gúmmí, svo sem náttúrulegt gúmmí (NR) og CR og SBR (SBR). Þrjár tegundir af gúmmíi með eða pólýetýlen (PE), EPDM og NR gúmmí og plasti til að bæta óson viðnám. Með stöðugri þróun og þroska hitaþrýstings elastóms (TPE) tækni, stækkar umsóknarsvæðið stöðugt. Við framleiðslu á hráefni til þéttingar ræma er fyrri notkun helstu hráefna EPDM gúmmí einnig stöðugt uppfærð og þróuð. Með framúrskarandi eðlisfræðilegum eiginleikum og góðan vinnsluhæfni getur nýja EPDM stjórnað langa keðju sameindanna, aukið vökunarþrýsting sinn betur og getur bætt extrusion hraða og framleiðsla vöru. Nýir hitaþekju elastómerar, svo sem TPO og TPV, eru notuð í bifreiðarþéttingarstrofum meira og meira. Þessi efni hafa ekki aðeins framúrskarandi verkfræði eiginleika elastóms, heldur einnig framúrskarandi eiginleika plasts, sem eru hentugar til vinnslu og endurvinnslu, og þessi efni eru smám saman að skipta um EPDM vörur.